Airlander 10, a maior aeronave do mundo, preparada para testes nos céus do Reino Unido

O Airlander 10, a maior aeronave do mundo, está definido para seu primeiro teste comercial nas próximas semanas. Um jato e um dirigível crossover , o dirigível de veículo de 92 metros de comprimento pode decolar verticalmente e pousar em qualquer superfície, incluindo água. Pode chegar a 92 mph, mas mais do que compensa sua velocidade com um ritmo lento e constante, permanecendo no ar por mais de cinco dias de cada vez.



O Exército dos EUA originalmente encomendou o avião para fornecer vigilância contínua de locais estratégicos no Afeganistão para capturar insurgentes reunindo ou colocando dispositivos explosivos improvisados. Uma vez que pode ser pilotado de forma autônoma por um piloto em solo e usa hélio para permanecer no ar, bem como elevação aerodinâmica, o projeto é adequado exclusivamente para longas locações onde outros aviões de vigilância ou drones precisariam fazer uma pausa.

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O fim das guerras americanas no Oriente Médio resultou no Exército entregando o avião para venda comercial e, após alguns pequenos ajustes, ele está quase pronto para a venda.



Fizemos algumas modificações e o convertemos para uso civil e militar, por isso é uma aeronave um pouco diferente - o Airlander 10, Chris Daniels, chefe de parcerias e comunicações da Hybrid Air Vehicles, a empresa que desenvolveu o Airlander 10, escreveu em uma declaração para CBS News. Mas usando o mesmo material do casco, cabine e motores, 90 por cento igual. Passamos os últimos dois anos nos preparando para voltar ao vôo e agora chegamos às últimas etapas.



O Airlander 10 de 20 toneladas estará disponível para uma variedade de propósitos, incluindo transporte de carga por longas distâncias, fornecendo vigilância de longo prazo e facilitando as comunicações. Como o avião não requer a infraestrutura de um aeroporto para decolar e pousar, pode ser útil na entrega de suprimentos em áreas remotas.

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Produzimos menos ruído, menos poluição, temos uma pegada de carbono menor do que as aeronaves convencionais e temos maior durabilidade e melhor capacidade de transporte de carga do que qualquer outro veículo voador, diz o site da empresa.

O veículo passará por 200 horas de testes e, em seguida, provavelmente estará disponível para encomenda, com os primeiros Airlanders 10 saindo do chão de produção já em 2018. Nessa época, o avião pode estar equipado para transportar passageiros, embora concorra com jatos comerciais que normalmente voam em torno de 600 mph representariam obstáculos significativos para a adoção em massa do dirigível de retrocesso.



No entanto, os veículos aéreos híbridos estão aderindo ao tamanho em relação à velocidade. A empresa já começou a planejar uma versão ainda maior do avião, chamada de Airlander 50 , que terá capacidade para transportar 50 toneladas de carga. É sempre uma aposta difícil tentar adotar a tecnologia clássica para usos modernos, mas considerando que o avião é o maior do mundo, voa de forma autônoma e é aprovado pelo Exército dos EUA, o Airlander não precisa se preocupar em ser chamado de antiguidade tão cedo.